El Ministerio de Economía y Finanzas (MEF) anunció un nuevo impulso al proyecto de ampliación y modernización del Ferrocarril Central, con el objetivo de conectar la ciudad de Pucallpa, en Ucayali, con la costa del país. Esta medida busca fortalecer la integración de la Amazonía con los principales corredores logísticos del Pacífico.

El titular del MEF, Raúl Pérez Reyes, explicó que esta obra forma parte de un plan nacional de conectividad, y se da en paralelo al interés de Brasil y China por desarrollar un tren bioceánico entre el estado de Bahía y el puerto de Chancay. Aunque esta propuesta internacional aún no ha sido presentada formalmente, el Perú mantiene una posición abierta pero prudente frente a una eventual participación.“El Perú tiene una iniciativa planteada que hemos discutido para conectar Pucallpa con la costa. Es nuestra obligación como país dar conectividad a nuestras ciudades”, declaró el ministro durante una actividad oficial en Huánuco.

Conexión estratégica desde la Amazonía

La nueva etapa del Ferrocarril Central contempla una extensión desde la región central hacia el oriente peruano, atravesando ciudades clave como Huánuco y Tingo María hasta llegar a Pucallpa. Esta conexión abrirá nuevas rutas de comercio y logística, además de integrar más regiones al eje económico costero.

El ferrocarril, concesionado desde 1999, cumple hoy una función importante en el traslado de carga, especialmente mineral, desde las regiones de Pasco, Junín y Lima. La propuesta de modernización apunta a optimizar esta operación y a adecuarla para nuevos tipos de carga, además de mejorar su infraestructura general. “La idea es modernizar el tramo para que se una llegando a Lima hasta Chancay o al Callao, eso dependerá de la carga. Ese es el trabajo que estamos haciendo”, indicó Pérez Reyes.

Proyección frente a la propuesta internacional

En relación con el tren bioceánico promovido por Brasil y China, el MEF aclaró que Perú analizará el proyecto únicamente si se presenta de manera oficial y con detalles claros. Por el momento, el Ejecutivo da prioridad a los planes internos de conectividad ferroviaria.

“Está el interés de Brasil y China de conectar ambos océanos, nosotros estamos trabajando la parte que nos toca a nosotros, y ya veremos en su momento, cuando la iniciativa se plantee de una forma clara y discutiremos cómo vamos a participar”, puntualizó el ministro.

El Gobierno también mantiene en agenda la mejora del tren sur oriental, que une Cusco con el Puerto de Matarani, como parte de un esfuerzo integral por fortalecer la infraestructura ferroviaria nacional y conectar mejor las regiones del país.